变压器噪音产生原因和噪音治理

1.变压器噪声的原因是变压器能听到的噪声是由铁芯的磁膨胀变形和绕组引起的。油箱和磁性屏蔽中的电磁力。变压器噪声有三个声源，一个是铁芯，另一个是绕组，第三个是冷却器，即空载。负载和冷却系统引起的噪声之和。铁芯噪声的原因是铁芯硅钢板在交替磁场的作用下会发生微小的变化，即磁膨胀，并随着励磁频率的变化而定期振动。绕组振动的原因是电流在绕组中产生电磁力，泄漏磁场也会振动结构部件。电磁力（振幅值）与电流平方成正比，声功率与振幅值平方成正比。因此，声功率与负载电流有明显的关系。

2.影响变压器噪声的因素。

2.1变压器本身产生的噪声。

（1）铁芯噪声的主要原因是硅钢板在交替磁场下的尺寸变化较小。由于磁膨胀周期是电源频率的半周期，变压器本体的振动是电源频率的两倍，硅钢板的振动主要是由铁磁材料的磁膨胀特性引起的。

（2）磁膨胀率与硅钢板的材料有关。磁膨胀率越大，噪声就越大。当磁场强度相同时，材料良好的硅钢板的磁膨胀率也较小，因此噪声也较小。

（3）磁致伸缩率也与磁场强度有关，磁场越强，磁场越大。

（4）磁致伸缩率也与硅钢板表面是否涂漆退火有关，因为涂层对硅钢板有附着力，可防止硅钢板变形。

（5）变压器的空载噪声不仅与自身材料有关，还与接缝有关。

（6）其他影响空载噪声的因素。

①铁心结构的影响。

②空载噪声的频率是基频的两倍。

③在设计低噪声变压器时，应考虑铁芯的自振频率，以防止铁芯共振。

2.2冷却装置产生的噪声也是由其振动引起的。冷却装置振动的根源在于冷却风扇和变压器油泵的振动；变压器本体的振动通过绝缘油、管接头及其装配部件传递给冷却装置，加剧冷却装置的振动，增加辐射噪声。

2.3噪声传播路径变压器由两部分组成，一部分通过结构部件和绝缘油传递给油箱，另一部分通过冷却风扇和变压器油泵振动产生的冷却装置噪声。